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Traversant le pays d'Ouest en Est à travers la forêt équatoriale    (645 km), c'est une voie ferrée stratégique. Elle sert à transporter le manganèse et le bois vers le port d'Owendo, près de Libreville, avec des trains d'1km de long. Le train de voyageurs est beaucoup plus modeste mais très efficace également.

J'ai publié un reportage sur le sujet, en mars 2007 dans "Rails Passion".

 Le Transgabonais

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